Sustaining Arctic Observing Networks’ (SAON) Roadmap for Arctic Observing and Data Systems (ROADS)

Résumé

Les systèmes de données et d’observation de l’Arctique sont grandement considérés comme des infrastructures critiques en matière de prise de décisions et de compréhension dans les divers secteurs de l’Arctique et d’ailleurs dans le monde. Pourtant, en raison de problèmes importants et persistants en matière de coordination, d’infrastructure de déploiement et de retards technologiques, l’Arctique figure toujours parmi les régions les moins bien observées de la planète pour ce qui est des systèmes d’observation conventionnels. Les réseaux Sustaining Arctic Observing Networks (SAON) ont été mis en oeuvre en 2011 afin de combler les écarts persistants en matière de coordination des observations dans l’Arctique, observations effectuées par ses nombreux partenaires nationaux et organisationnels. Dans son plan stratégique de 2018 à 2028, SAON a dressé une vision audacieuse en vue de l’élaboration d’un plan pour les systèmes de données et d’observation de l’Arctique (ROADS) afin de combler un écart important en matière d’efforts de coordination, soit l’absence actuelle d’un mécanisme de planification systématique pour développer et interconnecter les exigences et les stratégies de mise en oeuvre des systèmes d’observation et de données dans la région de l’Arctique. Ce manque de coordination a nui à la conclusion de partenariats et d’investissements donnant lieu à des systèmes de données et d’observation améliorés. ROADS a comme objectif de combler cet écart grâce à la détermination des exigences d’observation et à des stratégies de mise en oeuvre au niveau des systèmes pour tous les partenaires de SAON grâce au plan établi. Un facteur de réussite critique pour ROADS consiste en la participation équitable des peuples autochtones de l’Arctique au processus de conception et de développement, en commençant par le stade de la conception afin d’obtenir la participation nécessaire. ROADS est à la fois un concept exhaustif qui s’appuie sur une démarche d’évaluation des avantages pour la société et un concept progressif permettant l’amélioration rapide des observations les plus impératives de l’Arctique, ici décrites comme les variables partagées de l’Arctique (SAV). Les SAV seront déterminées au moyen d’une évaluation rigoureuse au début du processus ROADS, l’accent de cette évaluation étant mis sur l’augmentation des avantages partagés découlant des améliorations proposées aux systèmes dans le cadre de divers partenariats, tant à l’échelle locale que mondiale. Au bout du compte, le succès remporté par le processus ROADS se mesurera en fonction d’investissements concrets dans des partenariats bien structurés en vue du soutien amélioré des systèmes de données et d’observation de l’Arctique pour favoriser les avantages qu’en tirera la société.